沙巴運輸業者雖面對起伏不定油價
但仍維持舊價以服務素質留住顧客

沙巴州內運輸業以服務與素質留住顧客。

(亞庇5日訊)本州羅厘運輸業者因面對大馬燃油價格起起落落,首當其衝,不僅無法隨著燃油價調整運輸費,甚至還面對私人羅厘車主的惡性競爭,叫苦連天!

根據一名羅姓運輸業者透露,運輸費在過去10多年來不曾調整,甚至還是按照2000年的價格。

他指出,他們無法隨著燃油調整運輸費,乃是因為仍有許多業者屬私人性質經營,他們沒有公司,不需要聘請司機,開銷自然而然也就比有註冊公司的業者來的低。

他表示,這些私人業者無需顧慮到每個月的開銷問題,他們有貨就送,沒貨就休息,根本不需要與其他人競爭。

以拖格羅厘來說,在亞庇每承載一部“神手”的上車價格為250令吉(5公里範圍內),前往山打根的費用為2500令吉,斗湖約4000令吉左右,有時候回程還要面對空車,當地商家則看準此問題,藉“順路”為由以區區數百令吉的價格要求承載各類大型機械返回亞庇。

對此,羅氏坦言,這也是不得已的情況,收取低廉費用,總比空車返回出發地來的好。

另外,海運業者則指出,他們在過去兩三年來的貨櫃運輸價格沒有變動,也沒有接到羅厘運輸公司要求調漲的要求。一般上,從亞庇運送一個40尺長的貨櫃前往山打根,收費為3000令吉左右,20尺為2600令吉。

這名業者表示,沙巴西海岸羅厘運輸業公會最後一次調整價格是在2008年,此後便沒有在發出通知說要調漲。

在到府性質的運輸也方面,同樣的仍維持在舊價格。惟一些業者則以附加費的方式徵收額外費用,如50至100令吉。業者指出,無法調漲價格的因素也是因為市場競爭力問題。

他表示,惡性競爭一直是業界所面對的困境,有者寧可把價格下跌1至2%不等。他們主要是以服務與品質來留住客戶,但也有不少顧客貨比三家,選擇一些收費低廉的運輸公司。

自從政府宣布大馬燃油價格每週調整後,便一直遭民眾詬病,而許多商家也乘勢拿這個問題來坐地起價,希望政府能嚴正看待此事。眾所周知,一旦調漲後的物價,便不會因為燃油價格下滑而有所降低,這也是消費者所厭惡的問題。

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