两种罗厘承载量三种罗里执照
沙巴罗里业者受促划一载重量

沙巴罗里运输业者促请划一东西马罗厘载重量。

(亚庇沙邦加22日讯)“2种罗厘承载量,3种罗里执照”的课题今日再次被沙巴西海岸罗厘运输公会带上由首相署部长拿督斯里南希苏克里主持的TN50大马转型对话会,而后者也再次承诺把诉求提呈内阁讨论。

该会主席彭金华在会上发问时指出,罗厘载重量(BDM)的问题早在2000年便已向当局争取与西马半岛的载重量划一,惟一直受到拖延。

他表示,在生活开销以及消费税的影响下,罗厘业者唯有承载更多货物方能减轻开销,但却受限于当局所规定的载重量必须在不超过3万4千公斤,否则将视为触犯法令。

他说:「自2000年至今,我们便不断向当局争取实施与西马半岛同样的载重量,即5万4千公斤,如今在过去了18年后,我们仍在处于等待中,没有收到任何回复。」

在发问时言语中有些激动的彭金华强调,1个马来西亚、2种载重量、3种罗里执照,对沙巴的罗厘运输业者极为不公平的。

他说:「从2000年到现在,当局还是用同样的答案回复我们,也就是把诉求带至内阁讨论,但十多年过去了,问题依旧没有解决。」

无论如何,出席该对话会的沙巴商用车辆执照局主席拿督莱米翁吉,也没有给予业者们肯定的答复,仍是以同样答案,即是把诉求“提呈内阁讨论”试图安抚业者情绪。

沙巴罗里运输业者促请划一东西马罗厘载重量。
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